加油站：未见扎堆加油

　　城北加油站的一位工作人员告诉记者，面对频繁调整的油价，如今大部分车主的心态已经趋于平和。油价上涨消息发布后，前来加油的车辆流量和平常无异，并没有出现夜间排队加油的情况：“来加油的大多还是油快用完的，对于油价频繁调整，大家已习以为常了。”

私家车主：目前还能承受

　　采访中有不少私家车主向记者坦言，事先还不知道油价上涨的消息，还是到了加油站才得知的。“我知道最近油价要涨，但不知道具体时间。涨价也不是什么新鲜事了，车该开还得开。”车主王先生告诉记者，他开的车排量1.6升，用的是93号汽油，一个月油耗在70升左右，“以前总觉得每次涨1毛几，还比较淡定，但从去年到现在油价连续这么涨，现在调价后每月要多花差不多20块钱，不过还能承受。”
    “虽然说油价1升涨3毛算到每个月的费用增加得并不多。但以后路程较近的地方还是宁愿骑车或步行，尽量少用车。” 私家车主陈先生向记者算了笔账：他的车每年大约跑2万公里，以百公里10升油计算，如果93号汽油每升涨0.28元，那么一年就多500元，平均每月不到 50元。对一个能购买私家车的车主来说，这点开支确实无足轻重。“有朋友说我，既然买得起车，还怕烧不起油？其实最让我担心的是，油价涨起来好像看不到头，听说接下来还要涨，现在能省就省点好。”

车市：不会波及汽车销售

　　“上涨的油价，对市民的购车倾向有一定的引导作用。”一位汽车销售商告诉记者，现在顾客在选车时，对车辆油耗的关注趋于明显。不过相比油价和油耗而言，大部分消费者会认为车价是购车的主要因素，因此此次油价上涨还不会明显波及到汽车销售。他解释：这几年油价多次调整，人们已经形成了一定的心理承受能力，加上国家出台不少购车惠民政策，真打算购买汽车的人并不会受到较大影响。但他也表示，油价一涨，也确实会使一些原本打算最近买车的市民购车计划暂时搁浅或是把购车意向转向小排量汽车。

公交车：目前不会提价

　　对于此次成品油价格上调，反应最强烈的恐怕就是公交和出租汽车行业了。因为燃油是这两个行业运营的主要成本之一，油价的突然上调给他们带来不小的压力。开223路公交车的徐师傅告诉记者，这台车一天的油耗在40升左右，按柴油涨3毛算，一个月下来就要多支出近400元。记者从车站了解到，目前全县城乡营运的公交车辆共有200多台，由于车多油耗高，加上车站东迁，车辆的里程增加，油价上涨不可避免会对运营成本产生影响。不过公交公司有关负责人表示：油价上涨暂不会导致公交车提高票价。

出租车：每天多出20元油费

　　出租车行业也颇受影响，大田出租的朱师傅告诉记者，一天下来，一辆出租车用油不低于50升，“现在每天要多出近20元油费，这成本等于白拉两三个客。”路边另一位司机也对记者大倒苦水：“今年我们做的业务不如去年的一半。”他说，“本来出租车与三轮车、摩的的竞争就一直很激烈，现在新车站公交车直接进城，又带走了不少生意，这次油价再一涨，起步价又难变动，生意就更不好做了。”

货车车主：油价上涨成负担

　　油价的上调更是牵动了货运、快递等用油大户的神经，不少货车车主对此感到很无奈。从事客货营运的刘先生说：“按照以前的油价，一天用油就60、 70块，现在一天油钱要到100块，每天多支出30、40块钱，一个月加起来要增加1000多，但收入并没有增加。”一些物流、快递公司也表示，如果油价还这样持续攀升，运价上涨将在所难免。

市民：担心物价也要涨

　　油价的提高对于普通百姓来说似乎影响不大，不少市民对此反应平静。但采访中，也有一部分市民担心油价上涨，运输成本的提高会带来连锁反应。市民胡先生就说：“油价涨了，菜是不是也得涨？米、面、油，哪一样不需要用车运？运价要是一提高，老百姓的口袋早晚得跟着往外多掏钱不是？”同时，也有很多市民希望不烧油的新能源汽车能够尽快走进老百姓生活。